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Las carreteras en la Unión Europea
Tabla1. Número de muertos en carretera por millón de habitantes. 1995. EU15 = 119
Tabla1. Número de muertos en carretera por millón de habitantes. 1995. EU15 = 119
ESTADO MIEMBRO | MEDIA NACIONAL | REGIÓN CON EL ÍNDICE MENOR | REGIÓN CON EL ÍNDICE MÁS ALTO | ||
Bégica (B) | 143 | Bruselas | 47 | Luxmeburgo (B) | 416 |
Dinamarca (DK)* | 111 | - | - | - | - |
ALEMANIA (D) | 116 | Hamburgo | 27 | Brandeburgo | 302 |
GRECIA | 195 | Voreio Aigaio | 129 | Sterea Ellada | 286 |
ESPAÑA (E) | 147 | Ceuta y Melilla | 46 | Castilla y León | 243 |
FRANCIA (F) | 145 | Ile de France | 73 | Córcega | 258 |
IRLANDA (IRL)* | 121 | - | - | - | - |
ITALIA (I) | 114 | Campania | 48 | Emilia-Romaña | 215 |
LUXEMBURGO (L)* | 166 | - | - | - | - |
HOLANDA (NL) | 86 | Zuid-Holland | 50 | Drenthe | 140 |
AUSTRIA (A) | 150 | Viena | 34 | Burgenland | |
PORTUGAL (P) | 217 | Azores | 120 | Algarve | 411 |
FINLANDIA (SF) | 86 | Aland | 40 | Vaeli-Suomi | 137 |
SUECIA (S) | 65 | Estocolmo | 31 | Mellersta Norrland | 96 |
REINO UNIDO (UK) | 64 | Gran Londres | 30 | Linconshire | 136 |
- No aplicable * El nivel NUTS 2 (que divide la UE en 206 regiones) no existe en Dinamarca, Irlanda y Luxemburgo. |
Las carreteras más seguras de la Unión Europea (UE 15) están en el Reino Unido y Suecia, siendo las más peligrosas las griegas y portuguesas.
Las regiones con carreteras más seguras son Hamburgo, Londres y Estocolmo; y las más peligrosas, la región de Luxemburgo en Bélgica, el Algarve en Portugal y los Nuevos "Länder" alemanes.
El informe elaborado por EUROSTAT proporciona los siguientes datos medidos en muertos por accidentes por millón de habitantes durante 1995: En el Reino Unido fallecieron por esta causa 64 personas por cada millón de habitantes, en Suecia 65; mientras que en Grecia y Portugal fueron respectivamente 195 y 217. En España perdieron sus vidas por esta causa 147 personas por cada millón de habitantes, lo que sitúa a nuestro país en puestos destacados de esta trágica lista solamente superado por Austria, Luxemburgo, Grecia y Portugal. La media de los países de la UE 15 se sitúa en 119.
En cuanto a los datos por regiones, Hamburgo con 27 muertos por cada millón de habitantes, Londres con 30 y Estocolmo con 31, seguidos muy de cerca por Viena con 34, son las que presentan menores índices de mortalidad en accidentes de tráfico. Madrid se sitúa en 79, cercana a Ile de France (París) con 73.
Las regiones más peligrosas resultan ser: la región Luxemburgo en Bélgica con 416, Algarve en Portugal con 411. La región española con mayores tasas es Castilla y León, con 243 muertes en accidentes por millón de habitantes, probablemente debido al intenso tráfico de paso que sufre.
A la vista de los datos se desprende que la Comunidad de Madrid cuenta con unas carreteras con menor índice de siniestralidad (79) que la media española (147) y que la media de la UE 15 (119).
El informe también señala que casi 44.200 personas perdieron sus vidas en las carreteras de la UE 15 durante 1995. Frente a este dato hay que tener en cuenta que en 1989 fueron más de 51.000, lo que ha supuesto un descenso de un 14% en los últimos 7 años.
Las regiones que más han mejorado en estos siete años han sido Hamburgo y Castilla La Mancha con descensos del 60% y del 54% respectivamente. El mayor incremento en el número de víctimas mortales por accidentes de carretera correponde a la región griega de Notio Aigaio (se trata de una región compuesta por islas en la parte sur del Mar Egeo) con 119%. Solamente dos regiones griegas, Peloponeso (-11%) y Voreio Aigaio (islas del Norte del Egeo) (-8%) muestran mejoría.
El informe señala que en general es más seguro conducir en las regiones urbanas.
Sin embargo, todos estos datos deben tomarse con mucha precaución, puesto que se trata de muertes ocurridas en carreteras de una determinada región (con independencia de la residencia de los accidentados), utilizándose el número de habitantes residentes como factor para construir el índice, por lo que aquellas regiones con intenso tráfico de paso o turístico salen perjudicadas.
Tabla 2. Número de muertes en las carreteras de la UE.
1989 | 1995 | % variación | |
EU15 | 51.253 | 44.195 | -14 |
Bélgica | 1.993 | 1.449 | -27 |
Dinamarca | 670 | 582 | -13 |
Alemania | 9.779 | 9.454 | -3 |
Grecia | 1.699 | 2.043 | +20 |
España | 2.188 | 5.253 | -20 |
Francia | 10.528 | 8.412 | -20 |
Irlanda | 460 | 437 | -5 |
Italia | 6.410 | 6.512 | +2 |
Luxemburgo | 67 | 68 | +1 |
Holanda | 1.456 | 1.334 | -8 |
Austria | 1.410 | 1.210 | -14 |
Portugal | 2.409 | 2.156 | -11 |
Finalndia | 734 | 441 | -40 |
Suecia | 904 | 572 | -37 |
Reino Unido | 5.554 | 3.772 | -32 |
Comunidad de Madrid | 503 | 399 | -26 |
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